بررسی حوادث آسانسور و موارد افزایش ایمنی

بررسی حوادث آسانسور و موارد افزایش ایمنی

1398-09-04
بررسی حوادث آسانسور و موارد افزایش ایمنی

نگرش به ایمنی کلان شهر تهران با تقدم رویکرد مهندسی نرم افزاری بر سخت افزاری

فاکتور های هزینه ، زمان ،‌ آموزش و تخصص ها ، فرهنگ سازی ،‌ مشارکت مردم و … در رویکرد نرم افزاری

رابطه مدیریت حوادث انسان ساخت و مدیریت بحران ( در ایران و جهان )

نفش مهم سازمانهای آتش نشانی و خدمات ایمنی در ایمنی شهرها با توجه به : حضور مستمر روزانه در حریق و حوادث – پایگاههای هر چند نا کافی – منافع انسانی کار آزموده و مجرب – وسایل و تجهیزات امدادی



ارتباط سازمان آتش نشانی تهران با صنعت آسانسور:

1- حضور مستمر برای ایمن سازی و نجات افراد در حوادث آسانسور

شامل : – محبوس شدن

– گیر کردن دست و پا یا بدن در قسمت بالای کابین آسانسور

– سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور

2- مشارکت در تدوین آیین نامه ها و مقررات ساختمان سازی

3- حضور پویا در جلسات تدوین استانداردها

4- نظارت بر ایمنی آسانسور در ساختمانهای بلند ( صدور پروانه و پایان کار ساختمان )

ارتباط سازمان آتش نشانی تهران با صنعت آسانسور

1- حضور مستمر برای ایمن سازی و نجات افراد در حوادث آسانسور

شامل :

– محبوس شدن

– گیر کردن دست و پا یا بدن در قسمت بالای کابین آسانسور

– سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور

2- مشارکت در تدوین آیین نامه ها و مقررات ساختمان سازی

3- حضور پویا در جلسات تدوین استانداردها

4- نظارت بر ایمنی آسانسور در ساختمانهای بلند ( صدور پروانه و پایان کار ساختمان )

معرفی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی تهران

- بخش عملیات ( ارایه خدمات امدادی و اطفایی در حوادث و آتش سوزی ها)

- بخش آموزش (ارایه آموزش های عمومی رایگان به شهروندان ، آموزش های تخصصی و حرفه ای)

- بخش حفاظت و پیشگیری

1- نظارت بر ایمنی ساختمانهای بلند و ساختمانهای کوتاه پر خطر و مهم

2- نظارت بر ایمنی اماکن مختلف

3- بررسی علل حریق و حوادث

4- شرکت در کمیسیون های مختلف تدوین آیین نامه های ایمنی

- آدرس سایت سازمان آتش نشانی تهران

WWW. 125 . ir

علل حوادث

الف – حادثه محبوس شدن

ب- قطع برق شهر و نبود سیستم black out و ژنراتور در ساختمان

پ – سوار شدن بیش از حد ظرفیت و پاراشوت کردن آسانسور

ت – عدم سرویس و نگهداری توسط مالکان

ث – خریداری آسانسورهای ارزان قیمت و نامرغوب توسط مالکان

ج – تعویض قطعات آسانسور با قطعات غیر استاندارد ، پس از خرابی

چ – عدم مهارت کافی تکنسین تعمیرکار

ب- گیر کردن آسانسور ( عدم امکان جا به جایی دستی کابین ) :

- خارج شدن اتاقک از ریل راهنما

- گیرپاچ کردن گیربکس موتور

- جمع شدن سیم فولادی روی کابین آسانسور

- پاراشوت کردن

- فرسودگی ، خوردگی و …

خ- گیر کردن دست یا پا در قسمت بالای کابین آسانسور

- آسانسورهایی که فاقد چشم هستند

-آسانسورهای تک درب و مکانیکی ( قدیمی)

– خطای تعمیرکار آسانسور در هنگام تعمیرات

د- سقوط افراد در داخل چاهک یا روی کابین آسانسور

– عدم قفل شدن درب ورودی هنگامیکه آسانسور در طبقه توقف نکرده است

– خطای تعمیرکار آسانسور در هنگام تعمیرات

– پاره شدن کابلها به دلایل مختلف

ح – آتش سوزی و برق گرفتگی

- مطابق نمودار بالا تعدا د حوادث در ماههای تیر و اسفند سال 88 در بالاترین نرخ آن سال قرار دارد . عدم تجهیز به برق اضطراری مهمترین دلیل جهت بروز حوادث اینچنینی میباشد.لازم به ذکر است که این اجبار صرفا جهت آسانسورهای تخت بر اعمال شده است.

تیر و مرداد سال 88 در بالاترین رنج آن سال قرار دارد. فصل تابستان، فصل تعطیلی مدارس و حضور مداومتر خانواده ها و استفاده بیشتر از آسانسورها ، ریسک حوادث را بالا میبرد.

اهداف ایمنی در صنعت آسانسور

1- نجات جان افراد

1-1- استفاده کنندگان

1-2- کارکنان نگهداری کننده و بازرسان

2- حفاظت از جان ماموران و امدادگران

3- حفظ اموال

2-1- ساختمان محل نصب

2-2- بارهای داخل آسانسور

2-3- اجزاء و قطعات آسانسور

4- تسریع و تسهیل در عملیات امداد و نجات

اهداف فرعی

1- جلوگیری از تکرار حوادث و وحشت افراد از آسانسور

2- جلوگیری از محبوس شدن افراد دچار بیماریهای قلبی و تنفسی و افرادی که ترس های روانی دارند .

دسته بندی: آموزش